裂缝依据发生的原因的不同，首要分为：一因为行车荷载的作用而发生的结构性破坏裂缝；二因为沥青面层温度改变而发生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。国内外研讨表明，半刚性基层沥青路面的反射裂缝的对应的对错荷载型的，是由温度改变引起的，在某些状况下也可能由温度和荷载一起作用而发生的。

　　一般破坏性裂缝，其发生原因是沥青砼路面发生了结构性的破坏，即是“面”破坏，只能做挖除“手术”。而反射性裂缝，刚出现时属于“线”破坏，应捉住时机，立即对裂缝进行灌缝处理，原沥青混凝土路面杰出联接，构成弹性伸缩缝性质的拉伸作用，封闭路面雨（雪）水及杂物侵入，延缓路面破损速度，达到预防性维护作用。否则，裂缝随着雨（雪）水及杂物侵入，会不断扩大，发展成第一类裂缝即破坏性裂缝，最终只能进行挖除“手术”，做坑槽修补，然后影响高速公路安全畅通，增大维护本钱。

　　开槽灌缝修补工艺及方法

　　开槽灌缝修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝处理方法，使用的首要设备包括开槽机和灌缝机，开槽尺寸至少为25px宽，1~75px深，开槽的深度、宽度比不该超越2：1，深度比越低越好。开槽修补法施工工艺流程一般分5个过程。

　　（1）准备工作。查看开槽机与灌缝机，保证其技能状况杰出；依据路面裂缝的具体状况，断定补缝规划方案；启动灌缝机；

　　（2）开槽。依照规划的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，依据裂缝宽度品种状况，及时调节开槽尺寸，满足最低规划要求。

　　（3）清槽。用吹风机将槽内的碎渣及裂缝两边至少250px范围内的尘埃完全打扫干净。

　　（4）灌缝。若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会下降粘结力；如果在气温高于4℃时补缝，可不进行预热，一般预热后的补缝作用要好。

　　（5）维护。灌缝后，在充分冷却并把路面上的碎渣打扫干净后，才能敞开交通。

　　开槽灌缝施工注意事项

　　在使用该技能时应把握好以下几点：一是，灌缝时机越早越好；二是，要选用好的灌缝设备和灌缝材料；三是，要严厉依照养护工艺要求进行作业。